Was ist Auto Crash?

       

"Auto Crash" ist eine Motorsportart die ursprünglich aus den USA stammt und seit über 30 Jahren auch in Österreich ausgetragen wird!

Es handelt sich dabei um einen "Mannschaftsbewerb" bei dem mehrere Fahrer einen Club bilden und versuchen

gemeinsam möglichst viele Punkte zu erreichen um somit die Staatsmeisterschaft zu gewinnen.

             

Die 12 verschiedenen Vereine unterscheiden sich voneinander mit unterschiedlichen Teamfarben und treten prinzipiell gegeneinander an

wobei sich Fahrer eines gleichen Teams untereinander im Rennen unterstützen um zu gewinnen.

       

         

CC Großpetersdorf TT     

     türkis / violett

CT 161 Puchberg     

     grün / gelb

ERRO Team Hartberg     

     blau / silber

KT Racing Team     

     weiß / blau / rot

MSC Hell Drivers     

     schwarz / rot / gelb

MSC NÖ Nord     

     rot / gelb

MSC Stallhofen     

     orange / blau

MSC Traiskirchen     

     weiß / grün

MSF Kemeten     

     grün / orange

PF Red Crashers     

     rot / silber

RC Oberwart     

     schwarz / grün

RT Sollenau     

     blau / gold

                   

Gefahren wird in 4 Divisionen "Unverbaute, Jugend, Seriennahe und Crash Spezial",

diese werden wiederum nach Hubraum in je 3 Klassen unterteilt mit Ausnahme der Unverbauten Klasse und der Jugendklasse.

                   

              

AUTO CRASH - DIVISIONEN

              

Jugendklasse
Unverbaute Rennklasse
Einheitsklasse bis 1600 cm³ (101 PS)
Einheitsklasse bis 2000 cm³
Seriennahe Rennklasse
Crash Spezial Rennklasse
Klasse 1 bis 1500 cm³
Klasse 1 bis 1500 cm³
Klasse 2 bis 1800 cm³
Klasse 2 bis 1800 cm³
Klasse 3 bis 2100 cm³
Klasse 3 bis 2100 cm³

              

               

1. und 2. Division : Jugendklasse / Unverbaute Rennklasse



In dieser Rennklasse kommen "Serienfahrzeuge" zum Einsatz, die mit Überrollkäfig versehen werden

um ausreichend Sicherheit bei Überschlägen zu gewährleisten.


Weiters werden alle für den Fahrer gefährlichen Bauteile wie Scheiben, Spiegel, usw entfernt

und an den Aussenseiten des Überrollkäfigs Stahlplatten angebracht (Seitenplatte, Dachplatte).


Die Auflagen zum teilnehmen an Rennen aufgrund des Fahrzeugbaues sind aber weniger aufwendig

als in der Seriennahen Rennklasse weshalb man diese Klassen als die Einstiegsklassen im Auto Crash Sport bezeichnen kann.


Die Einsatzdauer dieser Fahrzeuge ist jedoch in der Regel auf ca. 1 Rennsaison begrenzt.



3. Division : Seriennahe Rennklasse


So wie in der Division Unverbaut kommen auch in dieser Rennklasse "Serienfahrzeuge" zum Einsatz,

die mit Überrollkäfig versehen werden um ausreichend Sicherheit bei Überschlägen zu gewährleisten.


Weiters werden alle für den Fahrer gefährlichen Bauteile wie Scheiben, Spiegel, usw entfernt und

an den Aussenseiten des Überrollkäfig Stahlplatten angebracht (Seitenplatte, Dachplatte).


Die Einsatzdauer dieser Fahrzeuge ist jedoch in der Regel auf ca. 1 Rennsaison begrenzt.

              

                                   

4. Division : Crash Spezial Rennklasse

                     

In der Division "Crash Spezial" kommen Eigenbau Buggies zum Einsatz, die aus einem stabilen Gitterrohrrahmen

aufgebaut werden und ebenfalls mit Schutzplatten versehen werden um ausreichend Sicherheit zu gewährleisten.


Diese Fahrzeuge haben je nach Bauart zwischen 700 und 1100 kg. 


Mit diesen Fahrzeugen kann man ohne Probleme

mehrere Jahre fahren, die Spitzenfahrer wechseln ihr Fahrzeug jedoch ca. alle 2 Jahre.

                         

                      

WETTKAMPFMODUS


Wettbe-
werbsstufen
Jugend / Unverbaute Rennklasse
Seriennahe Rennklasse
Crash Spezial Rennklasse
1.
Vorlauf
(Einheitsklasse)
3x Vorlauf
(jeweilige Hubraumklasse)
3x Vorlauf
(jeweilige Hubraumklasse)
2.
Semifinallauf
(Einheitsklasse)
3x Semifinallauf
(jeweilige Hubraumklasse)
3x Semifinallauf
(jeweilige Hubraumklasse)
3.
Finallauf
(Einheitsklasse)
3x Finallauf
(jeweilige Hubraumklasse)
3x Finallauf
(jeweilige Hubraumklasse)
4.
Großes Finale *
Superfinale
Lauf um den Tagessieg

       

* In der Division Jugendklasse wird kein Großes Finale ausgetragen.

       

Der Wettkampfmodus besteht grundsätzlich aus 4 Wettbewerbsstufen

(Vorlauf, Semifinallauf, Finallauf, Großes Finale (UV), Superfinale (SN) und Lauf um den Tagessieg (CS). 

       

Die Startaufstellung für die Vorläufe werden von der Rennleitung ausgelost.


Die Fahrer haben die Berechtigung auch nach einer Disqualifikation (zB. das Fahrzeug bleibt nach einem Crash

auf dem Dach liegen, kann ohne Fremdhilfe nicht mehr weiterfahren oder nach einem technischen Defekt)

im Semifinallauf und im Finallauf zu starten. 

         

Pro Klasse (1500 cm³, 1800 cm³, 2100 cm³) und Divisionen (Seriennahe, Crash Spezial) wird ein Vorlauf durchgeführt, die Platzierung im Vorlauf entscheidet über die Startposition im Semifinallauf.

Das selbe gilt für eine Qualifikation im Semifinallauf sowie für den Finallauf. 


Wird jedoch das Fahrzeug im Finallauf disqualifiziert oder fällt mit einem technischen Defekt aus

hat es keine Erlaubnis im Großen Finale, Superfinale oder Lauf um den Tagessieg zu starten. 

         

Im Superfinale bzw. Lauf um den Tagessieg dürfen die jeweils 6 Besten aus jeder Klasse teilnehmen,

wieder ist die Platzierung im Finallauf entscheidend für die Startposition im Superfinale bzw. Lauf um den Tagessieg.


In der Unverbauten Rennklasse gibt es diese Regelung für das Große Finale nicht.

Hier dürfen alle Fahrzeuge starten die den Finallauf beenden konnten.

       

      

    RENNBESTIMMUNGEN

         


Jugend/Unverbaute Rennklasse
Seriennahe Rennklasse
Crash Spezial Rennklasse
abdrängen von der Rennstrecke
JA
JA
JA
Crashen von fahrenden Fahrzeugen
NEIN
NEIN
JA
Crashen von stehenden Fahrzeugen
NEIN
NEIN
NEIN

            

Die Rennen werden in Form eines Rundkurses auf Erduntergrund ausgetragen.

Es darf nur in eine Fahrtrichtung gefahren werden. Grundziel eines jeden Fahrers ist natürlich die Ziellinie als erster zu erreichen.


Die verschiedenen Wettbewerbsstufen unterscheiden sich auch in der Rundenanzahl:


Vorläufe gehen über 6 Runden

Semifinalläufe gehen über 7 Runden

Finalläufe, Großes Finale, Superfinale und Lauf um den Tagessieg gehen über 8 Runden

          

          

AMPEL- UND FLAGGENSIGNALE

           

ROT - WEIß - ROT
Startflagge
SCHWARZ - WEIß (kariert)
Zielflagge
BLAU
Fehlstart (10 Sek. Stop&Go)
ROT
Disqualifikation
GELBES DREHLICHT/FLAGGE
Achtung !!!
> senkrecht halten
Bahnfreigabe für Start
> waagrecht halten
stehendes Fahrzeug in der Bahn
> Drehen über dem Kopf
Aufforderung zur Laufunterbrechung
ROTES DAUERLICHT mit SIGNALTON
WEISS + ROTES KREUZ
Laufunterbrechung
SCHWARZ
Laufabbruch

                                 

                           

PUNKTEVERGABE

                


Unverbaute Rennklasse
Seriennahe Rennklasse
Crash Spezial Rennklasse
Vorläufe
1. bis 3. Platz

(3, 2, 1 Punkt)

1. bis 5. Platz
(5, 4, 3, 2, 1 Punkt)
1. bis 5. Platz
(5, 4, 3, 2, 1 Punkt)
Semifinalläufe
1. bis 5. Platz
(5, 4, 3, 2, 1 Punkt)
1. bis 5. Platz
(7, 5, 3, 2, 1 Punkt)
1. bis 5. Platz
(7, 5, 3, 2, 1 Punkt)
Finalläufe
1. bis 5. Platz
(7, 5, 3, 2, 1 Punkt)
1. bis 6. Platz
(10, 7, 5, 3, 2, 1 Punkt)
1. bis 6. Platz
(10, 7, 5, 3, 2, 1 Punkt)
Großes Finale

Superfinale

Lauf um den Tagessieg

1. bis 6. Platz
(10, 7, 5, 3, 2, 1 Punkt)
1. bis 10. Platz
(15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 Punkt)
1. bis 10. Platz
(15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 Punkt)

          

         

          

 So das war in einem kurzen Überblick das wichtigste was man über den Auto Crash Sport wissen sollte.



zuletzt bearbeitet am 13.04.2022

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